Citroën 2 CV 007 : 45 ans dans l'univers de James Bond

Le Citroën 2 CV 007 célèbre cette année son 45e anniversaire. Présenté pour la première fois en 1981 pour coïncider avec la sortie du film Ne me quitte pas, il combine l'une des voitures les plus populaires de France avec l'univers de l'agent secret le plus célèbre du cinéma.

Une place unique dans l'histoire

Citroën a marqué la sortie du film avec une édition limitée de 800 voitures arborant la livrée iconique. Le premier lancement a eu lieu au Royaume-Uni le 4 juillet 1981, suivi d'un second en France le 14 octobre de la même année. Avec sa carrosserie jaune, ses impacts de balles et ses célèbres logos « 007 », il reste indissociablement lié à une séquence pleine de rebondissements devenue emblématique du partenariat entre Citroën et le monde du cinéma. 45 ans plus tard, le 2 CV 007 illustre parfaitement la capacité du 2 CV à traverser le temps et à devenir une partie de la culture populaire européenne. Pour marquer l'occasion, le 2 CV 007 est ajouté au site www.citroenorigins.com, un véritable site patrimonial numérique de la marque, qui a également vu l'arrivée du 2 CV Spot plus tôt cette année.

Poissy, 13 novembre 2026 – Le Citroën 2 CV occupe une place unique dans l'histoire de l'automobile. Symbole de liberté, de simplicité et d'ingéniosité, il a fait partie de la vie de plusieurs générations et a transcendé le monde de l'automobile pour devenir un élément durable de la culture populaire. Parmi les nombreux chapitres qui composent son histoire, l'année 1981 se distingue, avec son apparition dans le film Ne me quitte pas, le douzième opus de la série James Bond.

La séquence de poursuite

Cette fois, Roger Moore, alias Agent 007, partage l'écran avec l'actrice française Carole Bouquet, qui incarne la charmante Melina Havelock. Ensemble, ils prennent place dans un Citroën 2 CV 6 jaune au cœur d'une séquence de poursuite spectaculaire devenue l'une des plus mémorables de la franchise. Grâce à sa nature inattendue, cette apparition contribue à renforcer l'image d'une voiture déjà profondément ancrée dans l'imagination collective.

Se déplaçant sur des routes escarpées et sinueuses, le petit Citroën exécute une série de tonneaux, de dérapages, de sauts et de cascades, en contraste marqué avec les voitures puissantes habituellement associées à l'agent britannique. Cette séquence de poursuite, tournée à Corfou, en Grèce, mais se déroulant dans la campagne espagnole autour de Madrid, transforme le populaire 2 CV en véritable voiture d'action et laisse une marque durable dans son histoire cinématographique.

Quarante-cinq ans après cette rencontre entre les mondes de James Bond et de Citroën, le 2 CV 007 reste un témoignage d'une synergie unique entre l'industrie automobile et le grand écran, tout en illustrant la capacité du 2 CV à traverser le temps sans jamais perdre de sa popularité.

Un 2 CV transformé en voiture de cascade

Pour répondre aux exigences du film, trois 2 CV ont été spécialement préparés au Royaume-Uni pour réaliser les cascades conçues par Rémy Julienne. Derrière l'apparence familière et modeste du petit Citroën se cachaient des modifications techniques importantes conçues pour améliorer ses performances et sa robustesse.

Sous la carrosserie reconnaissable du 2 CV se cache un ensemble mécanique nettement différent. En particulier, les voitures utilisées lors du tournage étaient équipées de moteurs flat-four de 1 015 cm³ de type Ami Super et GS.

Les modifications ne s'arrêtent pas à la mécanique. Pour résister aux contraintes imposées par les scènes d'action, les voitures présentent également de nombreux renforts de sécurité, y compris une cage de sécurité, une protection sous le moteur et la boîte de vitesses, et un système de suspension qui a été durci, renforcé et réglé en conséquence.

Préparé de cette manière, le 2 CV peut exécuter une cascade après l'autre sans jamais faiblir et devient, pour la durée d'une séquence, une véritable voiture d'action. Ce contraste est d'autant plus spectaculaire que le modèle reste immédiatement reconnaissable à l'écran grâce à sa silhouette familière et sa couleur jaune.

De l'écran à la route : la naissance du 2 CV 007

Pour accompagner la sortie du film, Citroën a lancé en 1981 une édition limitée directement inspirée de la voiture présentée à l'écran. Nommé 2 CV 007, ce modèle a suivi les pas des éditions limitées qui ont contribué à maintenir l'attrait du petit Citroën tout au long des années 1970 et 1980.

Les 300 premières unités, destinées au Royaume-Uni et dévoilées en juillet 1981, étaient basées sur un 2 CV 6 Club à volant à droite en jaune Mimosa, tandis que les 500 unités vendues en France le mois d'octobre suivant étaient des modèles 2 CV 6 Spécial peints en jaune Hélios et équipés des phares rectangulaires du 2 CV 6 Club.

En plus de sa couleur distinctive, le 2 CV 007 se distingue grâce à une série d'éléments graphiques spécifiques. Les logos adhésifs « 007 » fixés sur le capot, les portes et le couvercle du coffre, ainsi que les célèbres impacts de balles stylisés qui criblent la carrosserie, sont tous des références directes à l'univers de James Bond.

Avec 800 unités produites dans l'usine de Levallois en France, le 2 CV 007 reste l'une des éditions limitées les plus recherchées et les plus reconnaissables de l'histoire du modèle. Il illustre la capacité de Citroën à combiner créativité, patrimoine et culture populaire pour produire des véhicules au caractère unique.

Communiqué de presse de Citroën / Stellantis. Contenu traduit et formaté par l'équipe éditoriale.